Road Kills
* Dit is een lugubere tekst. Meer om te zien of ik dat kan, dan dat ik zo ben. *
* Geshokeerd zijn doe je jezelf aan. *
Road kills
Het is altijd fijn om iets onder je wielen te krijgen en overhoop te zien liggen in de spiegel. Vooral die kleine kefhonden die precies enkel geboren zijn om te keffen en broeken kapot te maken. Als je echter voor mensen of grotere dieren gaat, dan moet je toch eerst wat voorzieningen treffen om er zonder schade vanaf te komen. Een hele stevige bumper is echt het belangerijkste. Tenzij je met een vrachtwagen of een serieuze jeep (een echte, geen mietjes luxejeepkes die minder stevig zijn dan de gemiddelde matchbox) zal je aan je bumper enige veranderingen moeten aanbrengen. Een bumper in koetswerkkleur is voor de janetten, en beter niet te gebruiken door de vrije-tijds-road-killer. Ideaal is natuurlijk een bull-bar, die je persoonlijk nog wat verstevigd want ik wil de mensen met een standaard bull-bar wel eens zien een echte bull overhoop rijden. Een Red-bull misschien ja.
Voor de lichten zet je best een klein rastertje, dat is nog wel best mooi ook als je sommige rallywagens bekijkt.
Je rijdt liefst niet met een ford fiesta of iets gelijkaardigs als je wat grotere wild of gespuis van straat wil knallen. Het zou anders goed mogelijk zijn dat je autootje in de prak ligt terwijl die iets stevigere hond er met een gebroken poot vanaf komt. Persoonlijk raad ik een oude volvo aan, met die bakken kan je al een gewone boom afrijden met enkel een deukje in je bumper.
Het grote probleem, vooral met het omver rijden van mensen, is de voorruit. Die zijn normaal wel tegen wat bestand maar de menselijke schedel is 1 van de hardste onderdelen van het menselijk lichaam en die maken je voorruit zo klaar voor de schroothoop. Vrij problematisch wanneer je niet echt zinnes bent te stoppen om te zien welke ravage je aangericht hebt. Met een gebroken voorruit verder rijden is enorm onpraktisch en ze eruit trappen zoals in de films gaat niet zooo vlotjes. Een raster voor de ruit is een optie maar nogal opvallend en je moet je ruitenwissers nog kunnen gebruiken en vervangen. Tegenwoordig kan je zo een stevige kogelvrije ruit laten steken waarmee je bij wijze van spreken een olifant zou kunnen omver rijden. Dat laatste raad ik echter af tenzij je met een monstertruck rijdt, en dan nog.
Verder heb je nog de banden, waar je extra aandacht aan moet besteden. Zeker als je begint met looprekjes, kinderkoetsen, fietsen en winkelkarretjes. Al snel steekt er ergens een stuk metaal in je band dat verder rijden onmogelijk maakt, tenzij je een Amerikaan bent en een ster wil spelen in 1 of ander politieachtervolgingsprogramma. Informeer gerust eens bij een bandenspecialist, er zijn banden met een bepaalde inhoud die lek rijden haast onmogelijk maken.
Iets waar niet snel rekening mee gehouden wordt is de airbag. Die mag niet te nipt afgeregeld staan, het laatste wat je wil is dat bij een road kill van iets zwaarde kaliber, of gewoon een corpulent iemand, je airbag in je gezicht slaat. Dit kan je wel eens in een situatie brengen waar je, ironisch genoeg, je airbag nodig zou hebben.
Zorg voor een goed gevulde watersproeier. Handig voor bloed en dergelijke van de vooruit te halen zodat je lekker kan verder cruisen.
Tot slot wil ik nog de aandacht vestigen op de bodemplaat. Fred Flinstone liep misschien graag mee met de auto, maar ik ga ervan uit dat jij liever niet de grond onder je voeten ziet passeren wanneer je over iets over gereden bent. Bodemplaten worden bv in de formule 1 verstevigd omdat ze nogal eens de grond durven raken, die auto plakken soms zo laag tegen de grond dat zelfs mieren roakills worden. Maar niet alleen bij races en racewagens worden bodemplaten verstevigd, ook de volgwagens bij koerswedstrijden rijden vaak rond met een verstevigde bodemplaat. Je moet maar eens gaan kijken naar een grote koers, ter hoogte van een verkeersdrempel, ambiance verzekerd !!
Ziezo, je bent er klaar voor. Grootlichten aan, ruitewissers aan en pas klaxoneren als het te laat is. Vroooaaaa !!!
